Неправильно подобранная спецтехника с КМУ — это лишние выезды, перестановки на площадке и потери времени и денег. Техника должна четко выполнять поставленные перед ней задачи. Поэтому здесь важно смотреть не на одну характеристику техники, а на несколько параметров: шасси, тип установки и рабочие задачи.
У нас на шасси поколения K5 доступны две такие конфигурации: KAMAZ 65658 с КМУ ИНМАН ИМ 320С и KAMAZ 53251 с КМУ ИКран RS1956ACE. Давайте разберем, чем они отличаются и под какие задачи каждая из них лучше подходит.
Как выбирать спецтехнику с КМУ под свои задачи
Часто при выборе автомобиля с КМУ в первую очередь смотрят на грузоподъемность. Это важный параметр, но только по нему технику не выбирают. Чтобы машина закрывала все рабочие задачи, важно смотреть на связку характеристик:
- тип КМУ и характер работы установки;
- шасси и его возможности по нагрузке;
- длину платформы;
- вылет стрелы и условия подачи груза.
Именно это влияет на удобство работы, количество перестановок машины на площадке и общую логику эксплуатации.
KAMAZ 65658 с ИНМАН ИМ 320С: для тяжелых грузов
KAMAZ 65658 с КМУ ИНМАН ИМ 320С — конфигурация для работы с тяжелыми грузами рядом с автомобилем. Эту связку формируют шасси 6х2, платформа 7800×2440×580 мм и масса перевозимого груза 13 800 кг. Параметры самой установки тоже поддерживают этот формат работы: грузовой момент составляет 29,2 т·м, максимальная грузоподъемность — 8 100 кг, на максимальном вылете — 2 260 кг.
Эту конфигурацию логично выбирать там, где важны запас по платформе, высокая грузовая отдача за рейс и разгрузка без большого вылета стрелы. Ее сильная сторона — работа с тяжелыми материалами рядом с машиной.
KAMAZ 53251 с ИКран RS1956ACE: для подачи груза на расстоянии
У KAMAZ 53251 с КМУ ИКран RS1956ACE другая логика применения. Это шасси 4х2 с платформой 6245×2550×600 мм и тросовой установкой, у которой максимальный вылет стрелы достигает 19 м, а высота подъема — 21,9 м. Максимальная грузоподъемность составляет 8 000 кг, на максимальном вылете — 550 кг. Также у этой установки 6 гидравлических секций и верхнее управление с сиденья.
Конфигурация подходит для задач, где груз нужно подать дальше от автомобиля: вглубь площадки, через ограждение, в зону с ограниченным подъездом. Здесь решающим преимуществом становится вылет стрелы. Поэтому такой вариант можно использовать для монтажных и строительных работ.
Что дает K5 в ежедневной работе
Для таких конфигураций важны не только грузоподъемность и вылет стрелы. Машина должна быть удобной в ежедневной эксплуатации: с нормальными условиями для водителя, контролем нагрузки и оснащением для работы в длинную смену.
У шасси K5 для этого уже предусмотрено все необходимое:
- кондиционер и автономный отопитель;
- мультимедийная система БИС;
- предпусковой подогреватель;
- полноценное спальное место;
- светодиодная оптика и другие элементы, которые делают работу водителя удобнее.
Именно этого сочетания функциональности и комфорта многие ждали от популярных конфигураций с КМУ на новых шасси.
Что выбрать под ваши задачи
Задач у такой техники может быть много, но при выборе рекомендуем ориентироваться на несколько типовых:
- KAMAZ 65658 с ИМ 320С — когда важно взять больше груза за рейс, не терять время на лишние выезды и разгружать тяжелые материалы рядом с автомобилем;
- KAMAZ 53251 с RS1956ACE — когда нужно работать на вылете стрелы, в стесненных условиях и без постоянных перестановок машины на площадке.
Выбирайте спецтехнику исходя из задач эксплуатации. Но будьте уверены: обе конфигурации KAMAZ — надежные рабочие решения, рассчитанные на серьезную нагрузку.
Ответьте на несколько вопросов, чтобы получить консультацию и выгодное предложение по спецтехнике KAMAZ с КМУ на шасси 53251 или 65658 под ваши задачи.
Листая дальше, вы перейдёте на 53251.kamaz.market